Возможно, вы искали станцию Петербургского метро?
«Юго-Западная» — станция Московского метрополитена.
| « |
|
» |
Описание[]
Конечная станция юго-западного радиуса Сокольнической линии, располагалась в спальном районе Никулино. Вместе со станциями «Университет» и «Проспект Вернадского» изолирована от Красной Линии и центра разрушенным Лужнецким метромостом.
«Юго-Западная» — часть Изумрудного города, красивой легенды интеллигентов и мечтателей. Достоверных данных о выживших людей на этой станции нет, но слухи утверждают, что там царит порядок и просвещение.[1] Её гермозатворы закрыты, и никаких признаков жизни изнутри не подаётся[2].
Летом 2033 года Марина Алексеева, инструктируя молодых разведчиков Гуманитарного института перед их первой самостоятельной вылазкой, предписывает им двигаться в сторону «Юго-Западной». Целью группы должны были стать склады по дороге к станции, однако разведчики нарушили приказ и свернули к реке, что привело к гибели большинства членов отряда.[3]
Население станции, вероятно, представлено жителями окрестных районов, среди которых было много сотрудников вузов и студентов, проживавших в общежитиях неподалеку. В отличие от гуманитарного уклона станции «Университет», «Юго-Западная» окружена техническими учреждениями, что может подразумевать наличие там специалистов-инженеров, способных поддерживать системы жизнеобеспечения.
-
ВНИМАНИЕ! Ниже домыслы!Редакторы данного раздела на основе существующих материалов, как относящихся к проекту, так и общего характера, делают выводы, которые могут быть опровергнуты более поздними источниками.
В отличие от своих «академических» соседей, «Юго-Западная» имеет статус хозяйственного центра сообщества, где проживают люди с прикладными профессиями: фермеры, механики, рабочие и сталкеры. Будучи житницей и арсеналом Изумрудного города, станция обеспечивала учёных и студентов продовольствием и материалами с поверхности. Несмотря на более простой уклад жизни, «Юго-Западная» полностью интегрирована в общее культурное пространство, хотя её жители считаются более приземлёнными и прагматичными.[4]
По другой версии, станция выполняла роль штаба и главного склада, будучи наиболее защищённой от внешних угроз по сравнению с остальными. На «Юго-Западной», для краткости называемой «Западом», катастрофически не хватало людей, по причине чего на ней практически отсутствовали блокпосты — охранять станцию было просто некому, так как все боеспособные силы стягивались на фронт, обороняя содружество от мутантов.[5]
Экономика[4][]
Экономика станции базировалась на сельском хозяйстве и сталкерстве. Основа мясного рациона являются — крольчатина. В день Катаклизма двое мужчин везли кроликов на продажу, и жители станции решили не съедать их сразу, а организовать ферму. Позже появились свиньи и куры. Станция курировала оранжереи и огороды по выращиванию картофеля и других овощей.
В станционных мастерских ремонтируют оружие, технику и оборудование, на ней же хранятся основные запасы продовольствия и ресурсов.
Обитатели[]
Изумрудный город[]
- Сёмка — командир бригады сталкеров, сумевший приручить саблезубых кошек, обитающих рядом со станцией.
Неверные решения[]
- Олег Валерьевич — Смотритель станции, бывший лейтенант милиции, пытался спасти остатки своих людей;
- Костя — юный посыльный, щуплый и бледный, выполнявший поручения Смотрителя;
- Машинист дрезины — старик в куртке МЧС, курсировавший между «Юго-Западной» и «Проспектом Вернадского».
Архитектура[]
Типичная колонная станция мелкого заложения (глубина — 8 метров), «сороконожка», построенная из сборных железобетонных конструкций. Проект идентичен соседнему «Проспекту Вернадского». Поддерживающие свод колонны облицованы белым мрамором, отделка стен — светло-зелёная керамическая плитка с чёрным цоколем. Пол выложен серым и чёрным гранитом, светильники скрыты в ребристом потолке.
Станция тупиковая, за ней расположены оборотные тупики, которые могли быть переоборудованы под жилье, склады или грибные фермы.
-
ВНИМАНИЕ! Ниже домыслы!Редакторы данного раздела на основе существующих материалов, как относящихся к проекту, так и общего характера, делают выводы, которые могут быть опровергнуты более поздними источниками.
В соответствии с концепцией Изумрудного города, где каждая станция имеет свой художественный стиль, у «Юго-Западной» это авангард и сюрреализм. Стены и пилоны украшены необычными, подчас абстрактными картинами, что отличает её от классических пейзажей «Университета» и портретов «Проспекта Вернадского».[4]
Электрическое освещение давно отсутствует, и зал освещается лишь редкими кострами, горящими по краям и в центре платформы. Серый мрамор в облицовке и частые ряды колонн создают ощущение бесконечного, мрачного коридора. Оба выхода к эскалаторам и в город наглухо перекрыты гермоворотами, отсекая станцию от поверхности. Прямой путь ведёт только в туннель на «Проспект Вернадского». Вдоль правых путей, за железной дверью, тянется длинный служебный коридор, ведущий к бывшим техническим помещениям. Эти комнаты переоборудованы под склады, где хранятся значительные запасы еды, медикаментов и патронов, а также под кабинет Смотрителя — фактического правителя Изумрудного города.[5]
Окрестности[]
Станция имеет четыре выхода из двух подземных вестибюлей — на проспект Вернадского и улицу Покрышкина. На поверхности расположен крупный жилой массив и комплексы нескольких высших учебных заведений (МИТХТ, МПГУ, МИРЭА, РАНХиГС) . Наличие большого количества общежитий и учебных корпусов в шаговой доступности делает правдоподобной версию о том, что именно студенческое братство и профессура составили костяк выживших на этой станции.
На территории расположенного поблизости лесопарка, на месте бывшего спецобъекта МЧС (до 2012 года — Лаборатории измерений и испытаний Московского метрополитена) скрывается замаскированный вход на станцию «Тропарёво» спецлинии Д-6, проложенной к академии Генштаба и, по слухам, ведущей к подземным комплексам на «Воробьёвых горах» и городу в Раменках.
Вокруг станции находилось несколько крупных торговых центров («Альмирал», универмаг «Премьера»), многочисленные торговые ряды и крупный продовольственно-вещевой рынок (в реальности снесённый к 2013 году), что могло давать жителям бункера Гуманитарного института или самого метро неиссякаемый источник ресурсов на долгие годы. Есть предположение, что сталкеры «Юго-Западной» якобы поддерживают связь с выжившими из ближайших бомбоубежищ, прорытых во дворах по улице Академика Анохина.
Интересные факты[]
- При встрече Анатолия Томского с Михаилом Корбутом профессор поначалу принимает анархиста за жителя «Юго-Западной». При этом Корбут утверждал, что бывал на станции уже после Катастрофы, что, очевидно, было частью маскировки, чтобы усыпить бдительность Томского.[6]
- На уровне «Спарта» можно заметить, что «Юго-Западная», как и две другие станции, принадлежат Красной Линии.
- Единственная станция Изумрудного города, по какой-то причине не добавленная в приложении «Война кланов».
Галерея[]
Появление[]
«Юго-Западная» упоминается в романах «Тёмные туннели», «Гонка по кругу», «Изоляция» и «Харам Бурум». Также появляется в фанфиках-ориентирах «Изумрудный город» и «Неверные решения».
Примечания[]
- ↑ Дмитрий Глуховский — «Метро 2033» (глава 8)
- ↑ Мария Стрелова — «Изоляция» (глава 11)
- ↑ «Изоляция» (глава 3)
- ↑ 4,0 4,1 4,2 Савелий Свиридов — «Изумрудный Город»
- ↑ 5,0 5,1 Евгений Калабзин — «Неверные решения»
- ↑ Сергей Антонов — «Тёмные туннели» (глава 6)