Метропедия
м (clean up, replaced: {{мм → {{subst:мм (2))
м (→‎top: переименование параметров шаблона)
Строка 1: Строка 1:
{{Станция метро|изображение = Pozniaky metro station Kiev 2011 01.jpg|Дата открытия = 28 декабря 1994 года|Тип = колонная двухъярусная мелкого заложения|Принадлежность = [[Крест (организация)|Крест]]|Статус = жилая станция|Глубина залегания = 12 м|Первое описание = «[[Красный вариант]]»|Проектное название = Промузел, Проспект Бажана}}
+
{{Станция метро|изображение = Pozniaky metro station Kiev 2011 01.jpg|Открытие = 28 декабря 1994 года|Тип = колонная двухъярусная мелкого заложения|Организация = [[Крест (организация)|Крест]]|Статус = жилая станция|Глубина залегания, м = 12 м|Первое описание = «[[Красный вариант]]»|Проектное название = Промузел, Проспект Бажана}}
 
'''Позняки''' (укр. ''Позняки́'') — станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена на [[Сырецко-Печёрская линия|Сырецко-Печёрской линии]]. В [[Мир романа «Метро 2033»|мире «Метро 2033»]] входит в состав [[Крест (организация)|Креста]]. Впервые описывается в романе [[Сергей Недоруб|Сергея Недоруба]] «[[Красный вариант]]».
 
'''Позняки''' (укр. ''Позняки́'') — станция [[Киевский метрополитен|Киевского метрополитена]]. Расположена на [[Сырецко-Печёрская линия|Сырецко-Печёрской линии]]. В [[Мир романа «Метро 2033»|мире «Метро 2033»]] входит в состав [[Крест (организация)|Креста]]. Впервые описывается в романе [[Сергей Недоруб|Сергея Недоруба]] «[[Красный вариант]]».
   

Версия от 19:12, 18 июня 2018

Позняки (укр. Позняки́) — станция Киевского метрополитена. Расположена на Сырецко-Печёрской линии. В мире «Метро 2033» входит в состав Креста. Впервые описывается в романе Сергея Недоруба «Красный вариант».

Описание

Станция открыта 28 декабря 1994 года. Названа по расположенному рядом жилому массиву Позняки.

Станция мелкого заложения, подземный зал с островной посадочной платформой. Свод зала опирается только на один ряд колонн, расположенный асимметрично. Лестница в центре зала ведёт на балкон, соединяющий между собой вестибюли станции. Кроме того, лестничные марши с двух сторон платформы ведут через подземные вестибюли в подземные переходы под транспортной развязкой на пересечении проспектов Николая Бажана и Петра Григоренко. Наземные вестибюли отсутствуют.

Конструктивное решение станции «Позняки» стало новым для Киевского метрополитена. Объём станции имеет значительную высоту и является двухуровневым — на первом уровне размещены посадочные платформы, второй уровень выполнен в виде обходной галереи над платформой в направлении из центра, соединённой с первым уровнем тремя маршами лестниц. Такое решение позволит разделить пассажиропотоки, когда эта станция станет пересадочной с Левобережной линией. Подобный приём был использован в Москве на станции «Комсомольськая»-радиальная и показал высокую эффективность.

Кроме того, разделение уровней полностью меняет впечатление от станции, существенно увеличивая визуальный объём. Это усилено белым мраморным покрытием путевых стен и металлическим потолком. Нетипично реализованное освещение — ряды люминесцентных ламп на потолке дополняются отдельной подсветкой платформы под галереей и точечными светильниками под центральным лестничным маршем. Подсветку также имеют и перила лестничных маршей, но чаще всего она не работает.

В мире «Метро 2033»

В отличие от трёх предыдущих станций ветки, Позняки не выделяется чем-то особым. Как и все станции Сырецко-Печёрской линии, входит в состав Креста.

Ссылки