Нет описания правки Метка: Визуальный редактор |
Нет описания правки Метка: Визуальный редактор |
||
| Строка 8: | Строка 8: | ||
== Описание == |
== Описание == |
||
| + | Станция располагается на [[Замоскворецкая линия|Замоскворецкой]] (зелёной) линии и является частью так называемого Бандитского треугольника, в который также входят две смежных «Третьяковские». По большей части «Новокузнецкую» наводняют представители криминального мира, но есть также и сутенеры, стриптизерши, проститутки и обыкновенные жители. Где-то в декабре 2033 года северный зал станции Третьяковская оказался отчасти затоплен, но со временем станцию смогли обжить и назвали символично — «Венеция». Вода просочилась и на южную соседку; жители Новокузнецкой же сумели откачать воду на своей станции, но также вошли в состав обновленного Треугольника. |
||
| − | Станция метро «Новокузнецкая» открылась для пассажиров 20 ноября 1943 года. Она строилась на действующем участке «[[Площадь Свердлова|Театральная]]» — «[[Город Мастеров|Автозаводская]]». Название дано станции в честь проходящей около метро Новокузнецкой улице. |
||
| + | |||
| + | === Экономика === |
||
== Архитектура == |
== Архитектура == |
||
Версия от 18:32, 11 ноября 2017
«Новокузнецкая» — бандитская станция Московского метрополитена, с 2034 года — часть «Венеции».
Описание
Станция располагается на Замоскворецкой (зелёной) линии и является частью так называемого Бандитского треугольника, в который также входят две смежных «Третьяковские». По большей части «Новокузнецкую» наводняют представители криминального мира, но есть также и сутенеры, стриптизерши, проститутки и обыкновенные жители. Где-то в декабре 2033 года северный зал станции Третьяковская оказался отчасти затоплен, но со временем станцию смогли обжить и назвали символично — «Венеция». Вода просочилась и на южную соседку; жители Новокузнецкой же сумели откачать воду на своей станции, но также вошли в состав обновленного Треугольника.
Экономика
Архитектура
Конструкция станции — пилонная трёхсводчатая глубокого заложения (глубина заложения — 37,5 метров). Построена по типовому проекту. Диаметр центрального зала — 9,5 метров, диаметр боковых залов — 8,5 метров. Отделка из чугунных тюбингов.
Внутренний интерьер станции богат элементами художественного оформления. Тема оформления — стойкость и борьба советского народа в годы Великой Отечественной войны. Пилоны старой части станции, облицованные прохоро-баландинским мрамором, массивны. Архитекторы сделали акцент на поперечные проходы между пилонами, которым, как правило, в такой конструкции уделяют мало внимания. Проходы были оформлены мощными порталами, в результате чего приземистые проходы обрели нарочитую торжественность. Между ними, со стороны зала и платформ, в неглубоких нишах в основании пилонов расположены массивные мраморные скамьи-диваны с высокими спинками, оформленными в виде полуразвёрнутых свитков, и консольными подлокотниками, украшенные резным рисунком. Пол перед скамьями оформлен красочными мраморными ковриками. В целом, полы станции облицованы прохоро-баландинским мрамором светлых тонов с геометрическими вставками тёмного-серого каркодинского мрамора и чёрного хорвиранского мрамора.
Над каждой скамьёй со стороны центрального зала укреплены металлические щиты в обрамлении знамён. Со стороны боковых залов на похожих щитах изображены профили великих русских полководцев — Александра Невского, Дмитрия Донского, Кузьму Минина и Дмитрия Пожарского, Александра Суворова и Михаила Кутузова. Между пилонами и сводом центрального зала, начиная от выхода в город, идёт гипсовый скульптурный фриз с фигурами солдат и офицеров Красной Армии, которые либо планируют операции либо непосредственно участвуют в боевой операции. Скульптурные группы отделяются друг от друга орденами Великой Отечественной войны. Над выходом к эскалатору — щит с надписью «Слава доблестным бойцам Великой Отечественной войны».
Геометрический рисунок свода архитекторы позаимствовали у римской гробницы Валериев, но по его главной оси укреплены смальтовые мозаики. Они изначально предназначались для станции «Павелецкая», но из-за войны не удалось построить центральный зал, и мозаики становились ненужными.
В мире «Метро 2033»
Описание
Станция обжита бандитами. Существует централизованная власть. Народонаселение живёт более-менее оседло. Станция охотно торгует с Ганзой и Китай-городом.
Власть
Начальник станции — Данила Иванович по кличке «Учитель».
Роль станции в романе «В интересах революции»
На Новокузнецкую прибывает комиссар Первой Интернациональной Русаков, чтобы экспроприировать оружие и топливо для Автозаводской. Его ловят люди Берзина и уводят в туннель. Там комиссара спасают Анатолий, Аршинов, Вездеход и Владар. Познакомившись, группа идёт на Новокузнецкую, где забирает припасы «в интересах революции».
Роль станции в романе «Кошки-мышки»
| « |
|
» |
Чтобы спастись от морлоков, на станцию прибывает группа Седого. С Новокузнецкой они переходят в северный зал Третьяковской.
Ссылки
- Новокузнецкая (станция метро) — Википедия
