Метропедия
Нет описания правки
(переименование раздела со списком ссылок) (w:c:ru:Справка:Боты/AutoWikiBrowser, replaced: ==Источник== → == Ссылки ==)
Строка 3: Строка 3:
 
==Описание==
 
==Описание==
   
Станция Нагорная была открыта 8 ноября 1983 года в составе участка "Серпуховская - Южная". Глубина заложения станции - 9 метров. На перегоне "Нагатинская - Нагорная" есть пошёрстный съезд, который до Катастрофы использовался для оборота составов в случае неисправности на линии и для служебных перевозок в ночное время. На станции 2 ряда по 26 колонн, раннее облицованных анодированным [[Файл:50899573_Nagornaya_03.jpg|thumb|300px]]алюминием и тёмным мрамором "садахло". Шаг колонн - 6,5 метров. Стены до Катастрофы были облицованы мрамором "газган" светло коричневых тонов. До Катастрофы пассажиропоток за сутки составлял 15 810 человек. Станционный зал когда-то украшали панно на тему охраны природы. До Катастрофы станция имела выходы через подземный переход к Электролитному проезду и Криворожской улице. У станции имелся до Катастрофы один подземный вестибюль из ктрого вели на поверхность 3 лестничных схода - 2 на одну сторону Электролитного проезда, 1 - на другую.
+
Станция Нагорная была открыта 8 ноября 1983 года в составе участка "Серпуховская - Южная". Глубина заложения станции - 9 метров. На перегоне "Нагатинская - Нагорная" есть пошёрстный съезд, который до Катастрофы использовался для оборота составов в случае неисправности на линии и для служебных перевозок в ночное время. На станции 2 ряда по 26 колонн, раннее облицованных анодированным [[Файл:50899573 Nagornaya 03.jpg|thumb|300px]]алюминием и тёмным мрамором "садахло". Шаг колонн - 6,5 метров. Стены до Катастрофы были облицованы мрамором "газган" светло коричневых тонов. До Катастрофы пассажиропоток за сутки составлял 15 810 человек. Станционный зал когда-то украшали панно на тему охраны природы. До Катастрофы станция имела выходы через подземный переход к Электролитному проезду и Криворожской улице. У станции имелся до Катастрофы один подземный вестибюль из ктрого вели на поверхность 3 лестничных схода - 2 на одну сторону Электролитного проезда, 1 - на другую.
 
==Книга==
 
==Книга==
 
<span style="font-weight: bold;">'''Нагорная''' - </span>заброшенная станция. Расположена на очень опасном участке - между Ганзой и Севастопольской империей есть очень опасный участок из 3 станций: Нагатинской, Нагорной и Нахимовского проспекта. На участке "Севастопольская - Нахимовский проспект" надо соблюдать предельную осторожность, держаться вместе, хорошо осматривать стены и пол при каждом шаге и ''ни в коем случае не оставлять неприкрытым тыл''! На Нагорной кроме обычных[[Трупоеды|Трупоедов]] есть нечто такое что редко кого пускает со станции.
 
<span style="font-weight: bold;">'''Нагорная''' - </span>заброшенная станция. Расположена на очень опасном участке - между Ганзой и Севастопольской империей есть очень опасный участок из 3 станций: Нагатинской, Нагорной и Нахимовского проспекта. На участке "Севастопольская - Нахимовский проспект" надо соблюдать предельную осторожность, держаться вместе, хорошо осматривать стены и пол при каждом шаге и ''ни в коем случае не оставлять неприкрытым тыл''! На Нагорной кроме обычных[[Трупоеды|Трупоедов]] есть нечто такое что редко кого пускает со станции.
  +
== Ссылки ==
==Источник==
 
 
[[Дмитрий Глуховский]] [[Метро 2034]]
 
[[Дмитрий Глуховский]] [[Метро 2034]]
 
[[Категория:Станции Московского метрополитена по алфавиту]]
 
[[Категория:Станции Московского метрополитена по алфавиту]]

Версия от 09:23, 1 июля 2013

Нагорная — станция Московского метрополитена. Расположена на Серпуховско-Тимирязевской линии.

Описание

Станция Нагорная была открыта 8 ноября 1983 года в составе участка "Серпуховская - Южная". Глубина заложения станции - 9 метров. На перегоне "Нагатинская - Нагорная" есть пошёрстный съезд, который до Катастрофы использовался для оборота составов в случае неисправности на линии и для служебных перевозок в ночное время. На станции 2 ряда по 26 колонн, раннее облицованных анодированным

Файл:50899573 Nagornaya 03.jpg

алюминием и тёмным мрамором "садахло". Шаг колонн - 6,5 метров. Стены до Катастрофы были облицованы мрамором "газган" светло коричневых тонов. До Катастрофы пассажиропоток за сутки составлял 15 810 человек. Станционный зал когда-то украшали панно на тему охраны природы. До Катастрофы станция имела выходы через подземный переход к Электролитному проезду и Криворожской улице. У станции имелся до Катастрофы один подземный вестибюль из ктрого вели на поверхность 3 лестничных схода - 2 на одну сторону Электролитного проезда, 1 - на другую.

Книга

Нагорная - заброшенная станция. Расположена на очень опасном участке - между Ганзой и Севастопольской империей есть очень опасный участок из 3 станций: Нагатинской, Нагорной и Нахимовского проспекта. На участке "Севастопольская - Нахимовский проспект" надо соблюдать предельную осторожность, держаться вместе, хорошо осматривать стены и пол при каждом шаге и ни в коем случае не оставлять неприкрытым тыл! На Нагорной кроме обычныхТрупоедов есть нечто такое что редко кого пускает со станции.

Ссылки

Дмитрий Глуховский Метро 2034