Борт-76715 Майорка-Москва — обломки пассажирского самолёта в игре Metro: Last Light. Самолёт совершал рейс из острова Майорка в Москву в день катастрофы и потерпел крушение в районе Театральной площади.
Экипаж[]
Капитан экипажа Анатолий — пожилой мужчина, которому около 50 лет, второму пилоту Андрею около 20-30 лет:
История[]
| « |
|
» |
Пассажирский борт, совершавший перевозку людей из Москвы в Майорку и в обратном направлении. Во время катастрофы самолет находился над Москвой и собирался заходить на посадку. Во время игры в самолете можно увидеть различные видения, в том числе падение самолета.
Борт 76715 должен был приземлиться в международном аэропорту Домодедово. Когда отказали двигатели, Толя попытался связаться с землей, но ответа не получил. Самолёт медленно терял высоту. Как только самолёт опустился ниже облаков, он начал резкое пикирование в центре города. Несмотря на то что Толя и Андрей смогли увернуться от зданий в центре города, им не удалось разогнаться до нужной скорости, чтобы набрать высоту.
Переговоры пилотов[]
Сцена крушения самолета в Metro Last Light
| « |
|
» |
Галерея[]
Интересные факты[]
- Видение в самолете считается самым атмосферным и эмоционально насыщенным эпизодом в игре.
- Тип самолета трудно разобрать из-за повреждений, но возможно это среднемагистральный авиалайнер Туполев Ту-204.
- На останках самолёта есть надпись авиакомпании, которой принадлежал самолёт — "KolliЖon", что в переводе на русский означает: столкновение. Своеобразная шутка от разработчиков.
- На кабине самолёта, прямо перед спуском на Театральную, есть граффити со словами "CITY OF EVERET". Это отсылка к "City of Everett" — названию первого экземпляра самолёта Boeing 747.
- Возможно, этот эпизод — отсылка к истории крушения самолёта во время ядерной бомбардировки из культового фильма "Безумный Макс: под куполом грома" постапокалиптической трилогии Джорджа Миллера. В фильме части пассажиров самолёта удалось выжить и обустроить свою общину на пустошах мертвого Сиднея.
- Галлюцинация Артёма показывает, что Россия не была агрессором во время войны[1] (или по крайней мере не запускала ракеты первой) поскольку московские ракеты были запущены после удара по Москве.
- Очевидно, что многие другие сталкеры поддались галлюцинациям внутри самолета.
- Перед видением Павел упомянул, что самолёт летел из Майорки — это курортный остров в Средиземном море, который является территорией Испании[2].
- В начале видения можно услышать как диспетчер пытается связаться с бортом №12. Как подметил сам диспетчер, связи не было. Это говорит о том, что тот самолёт, который был в видении, не единственный, который потерпел крушение в пределах Москвы и Московской области.
- Командир экипажа смог заметить что-то в небе после вспышки и указал на это пальцем. Возможно, это и была электромагнитная бомба.
- Судя по тому, что пилот пытался связаться с Домодедово (и тот факт, что самолёт упал около станции метро Театральная), самолёт, скорее всего, летел с севера. Возможно, рейс совершил промежуточную посадку в Санкт-Петербурге.
- Перед тем, как пилоты увидели ядерный удар в Москве, можно услышать как в самолёте повторяется одно и то же сообщение. Звучит оно как "Pull up" ("Штурвал на себя" — англ.) и является предупреждением бортового Речевого информатора, так как после отказа двигателей из-за ЭМИ, самолёт начал резкое снижение.
- Из кабины пилота можно увидеть, что ядерная бомба упала чуть дальше Котельнической набережной, где располагалась одна из Сталинских высоток.
- После видения, когда Артём уже очнулся, у Павла оно всё ещё продолжалось. Судя по тому, что говорил Павел, пилоты были ещё живы, когда они потерпели крушение.
- Странно, что ЭМИ вызвал отключение двигателей. Кроме того, после отключения электроники второй пилот говорит, что правый двигатель удалось запустить, что в воздухе невозможно сделать без запуска вспомогательной силовой установки (ВСУ), имеющей электронный блок управления.
- В основу истории, связанной с локацией, очевидно, легло крушение российского Ту-154 под Донецком в 2006 году, вплоть до финальных переговоров и имени одного из членов экипажа.