В Лондонском метрополитене есть много станций со странными или даже смешными названиями. Например, на Северной линии есть станция "Elephant & Castle", что в переводе означает... "Слон и Замок". Это название происходит от названия исторического места, под которым расположилась эта станция. Также есть станция "Burnt Oak", что означает "Сгоревший дуб".
Лондонский метрополитен настолько большой, что обслуживает не только сам город, но и его агломерацию, регион Большой Лондон. Однако, на юге города, на южном берегу Темзы метрополитен малоразвит, там есть в основном лишь часть Северной линии, и пригородные электрички. Также, в некоторых южных районах ходит Tramlink, но Темзу он не пересекает и следовательно, не ведет в центр.
Лондонский метрополитен - старейший в мире, и он требует реконструкции. Так, например одна средняя поездка по Северной линии примерно равна выкуриванию 1 сигареты - вентиляция не справляется справляется со своей задачей. По той же причине в метро Лондона температура может становиться слишком высокой, поэтому там вешают плакаты с призывом носить с собой бутылку воды.
Оплата в Лондонском метро осуществляется как на входе, так и на выходе: линии там настолько длинные, что используется система оплаты по зонам.
Лондонское метро отчасти строилось на базе обычной железной дороги, поэтому многие участки наземные.
Из перспектив Лондонского метро есть лишь 1 реалзуемый проект: строительство ответвления Северной линии от станции "Кеннингтон" (как раз неподалеку от "Слона и Замка") до района Баттерси и одноименной электростанции.