Das Moskauer Metro-System (russisch : Московский метрополитен) ist der zentrale Schauplatz und Namensgeber der Metro-Serie.
Überblick[]
Ein Apokalyptischer Krieg großen Ausmaßes hat die Erdoberfläche verwüstet und tödliche Strahlung und biologische Waffen hinterlassen, die die Fauna in gefährliche Mutanten verwandelt haben. Die Moskauer Metro, die von Anfang an als riesiger unterirdischer Luftschutzkeller geplant war, wurde zum letzten Zufluchtsort der Menschheit. Das Metrosystem besteht aus U-Bahnlinien. Jede Linie verfügt über eine eigene Anzahl an Stationen, in denen Moskaus Überlebende des nuklearen Holocausts leben. Jede Station hat ihren eigenen Anführer, ihre eigenen Bräuche und sogar ihre eigene politische Ideologie. Eines haben jedoch alle Stationen gemeinsam: das Überleben. Die Tunnel sind eine Quelle ständiger Gefahren – Strahlung, mentale Bedrohungen, Banditen und mutierte Raubtiere fordern das Leben vieler Menschen, die sich zwischen den Stationen bewegen, um Handel zu treiben oder zu reisen.
Bevölkerung[]
In der Eröffnungsszene des Spiels gibt Artyom an, dass derzeit 40.000 Menschen in der Metro leben. Der Roman nennt keine genaue Zahl der Metro-Einwohner und schätzt die Gesamtbevölkerung auf „mehrere Tausend“. In einer Notiz von Metro Last Light gibt Artyom an, dass weniger als 50.000 der ursprünglich 200.000 Menschen noch in der Metro leben.
Bereiche[]
Das Metro-System ist ein großer und (bis zu einem gewissen Grad) unerforschter Ort, der aus einem Labyrinth von Linien, Tunneln, Metro-Systemen und Bahnhöfen besteht. Die Menschen, die in die Metro flohen, nutzten die Stationen als dauerhafte Unterkünfte.
Stationen[]
Die Moskauer Metro ist in zwei Hauptabschnitte unterteilt: Stationen und Tunnel. Es gibt über 100 Stationen, von denen jede an ihre eigene Gesellschaft und Regierung festhält. Einige Stationen schließen sich zusammen, um zu überleben, während andere sich der Anarchie oder jedem für sich selbst verschreiben. Mit der Zeit werden die Stationen immer weiter voneinander entfernt, was zur Entstehung von Fraktionen und Konflikten führt. Obwohl diese Bahnhöfe ein rauer und grausamer Ort zum Leben sein können, sind die Übergangszonen die gefährlichsten Teile der Metro.
Während die genaue Anzahl leerer oder inaktiver Bahnhöfe unbekannt ist, ist bekannt, dass viele der ursprünglich 188 Bahnhöfe der 12 Linien in den zwei Jahrzehnten seit dem Ersten Weltkrieg 2013 aufgrund der Nachkriegsbedingungen stillgelegt wurden. Es gibt jedoch viele Sender, die noch „lebendig“ sind. An einigen Bahnhöfen herrscht relative Ruhe, zumindest im Vergleich zu anderen Außenbahnhöfen. Ein Großteil davon ist auf die ideologischen Allianzen und Spaltungen zurückzuführen, die es in der Vergangenheit der Metro gegeben hat.
Übergangszonen[]
Diese Zonen bilden die U-Bahn-Tunnel, die die U-Bahn mit der Oberfläche verbinden und allen möglichen tödlichen Mutanten Zugang zur U-Bahn ermöglichen. Die Tunnel verbinden auch die einzelnen Stationen miteinander, was unweigerlich dazu führt, dass die Tunnel zum Hauptschlachtfeld der Konfliktparteien werden.
Technologie[]
In der Nachkriegswelt haben die Überreste der Menschheit gelernt, sowohl neue als auch alte Technologiestücke aus der alten Welt zu schaffen und zu erhalten. Viele Menschen haben sich zusammengeschlossen, um solche Methoden zu bewahren, sei es für wissenschaftliche Zwecke oder für tödlichere Zwecke. In Stationen wie Polis haben sich Überlebende mit wissenschaftlichem und gebildetem Hintergrund zusammengeschlossen, in der Hoffnung, das Wissen der Menschheit zu bewahren.
Waffen[]
Während dies zu einem gewissen Erfolg führt, haben einfachere Überlebenskünstler begonnen, ihre mechanischen Fähigkeiten zur Herstellung von Waffen und Fahrzeugen einzusetzen. In Stationen wie Waffenkammer haben sich Maschinenschlosser zusammengeschlossen, die vor dem Dritten Weltkrieg Waffen herstellten, um das Wissen über die Waffenherstellung zu bewahren. Während einige in der Lage waren, alte Vorkriegswaffen wie die Kalaschnikow zu warten und zu reparieren, haben viele Möglichkeiten gefunden, neue Waffen herzustellen, die einfach herzustellen und zu warten sind. Eine dieser in der Metro hergestellten Waffen ist die berüchtigte Bastard-Maschinenpistole.
Fahrzeuge[]
Vorkriegsmechaniker haben ihren Beruf weitergeführt und arbeiten weiterhin mit Fahrzeugen. Der Großteil des Transports findet heutzutage auf Bahngleisen statt, daher ist die Produktion auf Geländefahrzeugen seltener. Automechaniker wurden jedoch von Gruppen wie den Rangers angeheuert, um Geländefahrzeuge zu bauen und zu reparieren.
Gesellschaft[]
Gesundheit und medizinische Versorgung[]
Aufgrund der hohen Gefahr und des ständigen Mangels an medizinischer Versorgung oder Ärzten ist die medizinische Versorgung eng mit dem Wohlstand jeder Station verbunden. Die meisten Stationen versuchen, die Grundbedürfnisse aufrechtzuerhalten, wie zum Beispiel die Einrichtung kleiner Feldlazarette und die Markierung von Orten, an denen Leichen zurückgelassen werden können. Während in einigen kleineren Bahnhöfen kaum oder gar keine medizinische Versorgung besteht, sind die Krankenhäuser einiger größerer Bahnhöfe gut mit entsprechend ausgebildetem medizinischem Personal ausgestattet. Andere bekannte Einrichtungen an solchen Bahnhöfen sind öffentliche Bäder, die zur allgemeinen Nutzung geöffnet sind. Wenn an einer der Stationen eine Pest ausbricht, wird der Ort bis auf weiteres abgeriegelt. Im Extremfall werden die Bewohner der Station vernichtet und ihre Körper oder Habseligkeiten mit Flammenwerfern niedergebrannt. Medikits sind in der weit verbreitet und werden von Artyom verwendet, um den Heilungsprozess zu beschleunigen.
In den U-Bahn-Tunneln gibt es kaum Beleuchtung, und in vielen kleinen Bahnhöfen gibt es kaum mehr als Kerzen zum Anzünden – dieser Mangel an Licht hat dazu geführt, dass die Augen der U-Bahn-Bewohner schwach werden und sich an Licht nicht mehr gewöhnen. Beispielsweise muss Artjom im Roman Metro 2033 bei seiner Ankunft im reicheren, gut beleuchteten Polis eine Sonnenbrille tragen, um seine Augen zu schützen. Auch Stalker haben an der Oberfläche Probleme und reisen im Allgemeinen nur nachts, um das Risiko zu verringern, von der Sonne geblendet zu werden. Es kann auch davon ausgegangen werden, dass die Menschen in der Metropolregion aufgrund von Lichtmangel und schlechter Ernährung unter Vitaminmangel leiden, was zu einer hohen Nachfrage und einem hohen Preis für Nahrungsergänzungsmittel führt.
Es ist wahrscheinlich, dass die Metro einen Teil ihrer eigenen Medikamente herstellen kann. In „Last Light“ zum Beispiel gibt es Diabetiker in der Metro. Allerdings wäre jedes Insulin aus der Vorkriegszeit längst abgelaufen oder aufgebraucht. Das Insulin könnte aus der Bauchspeicheldrüse von Schweinen hergestellt werden, da es sich dabei um relativ häufige Tiere in der Metropolregion handelt. Es ist jedoch unwahrscheinlich, dass die Lebensqualität eines Menschen mit einer chronischen Krankheit wie Diabetes hoch sein wird.
Nahrung, Wasser und Drogen[]
Die am häufigsten von Metro-Bewohnern verzehrten Lebensmittel sind Ratten, Pilze und Schweinefleisch; Viele Händler in der Metro scheinen jedoch verschiedene Arten von Suppen, Eintöpfen und anderen Gerichten zu verkaufen. Pilze und Schweinefleisch werden in unterirdischen Farmen angebaut, während die seltensten Lebensmittel, Gemüse wie Gurken, Kartoffeln und Tomaten, in hydroponischen Gewächshäusern angebaut werden (was in Metro 2034 enthüllt wurde ). Auch jegliche Art von Nahrungsergänzungsmitteln, wie z. B. Vitamine, sind sehr erwünscht.
Schweine und Hühner gehörten zu den wenigen Tieren, die bei den Bombeneinschlägen in die U-Bahn gebracht wurden. Dadurch sind sie zu einer großen Fleischquelle geworden – fast jede Station verfügt über einen eigenen Schweinestall. Der Belorusskaja Handelsposten produziert große Mengen Schweine und Hühner als Vieh. Es gibt jedoch eine häufigere Fleischquelle; In der Metro gedeihen Ratten, meist riesige mutierte Ratten.
Viele Menschen haben tatsächlich gelernt, Pilze zu züchten, die kein Sonnenlicht benötigen. Während nicht bekannt ist, wie diese Pilze tatsächlich heißen, ist bekannt, dass Pilze eine wichtige Nahrungsquelle darstellen. Viele Menschen errichten Pilzfarmen und verkaufen oder essen ihre Produkte. VDNKh ist bekannt für die erfolgreiche Teeproduktion aus der Verwendung dieser Pilze.
Das gebräuchlichste Getränk ist gefiltertes, abgekochtes Wasser, viele Bürger genießen jedoch auch andere Getränke; Der Pilztee von VDNKh gilt als luxuriös, während hausgemachtes Bier und Pilz Wodka meist in Kantinen, Bars und Restaurants erhältlich sind. Die seltensten und teuersten Getränke sind diejenigen, die von Stalkern an der Oberfläche geborgen wurden (z. B. Whisky und Cognac).
Drogen sind im Metro-Universum kein ungewöhnlicher Anblick. In den Metro-Videospielen gibt es eine Reihe von Wasserpfeifen, die in Bars oder in verschiedenen von Banditen kontrollierten Bahnhöfen zu finden sind, und einige Bewohner der Metro, darunter Bourbon , rauchen etwas, von dem man annehmen könnte, dass es sich um Tabak handelt. Im Roman wird dies noch dadurch veranschaulicht, dass Artyom in seiner Erzählung Hinweise auf seinen eigenen Freizeitkonsum von Marihuana fallen lässt, obwohl er, ähnlich wie im wirklichen Leben, von vielen immer noch als Tabu angesehen wird.
Wirtschaft[]
Vorkriegsgelder, die nur schwer zu finden und zu verwalten waren, verloren jeglichen Zweck. Stattdessen wurden 5,45 x 39 mm-Patronen in Militärqualität zur neuen Währung im Metro-System, da sie weit verbreitet und schwer zu fälschen waren. Die wertvollste Eigenschaft dieser Militärgeschosse ist jedoch ihre Stoppwirkung. Es handelt sich um die stärksten Geschosse, die es in der U-Bahn gibt, was dazu führt, dass manche Menschen sie im Kampf und nicht im Handel einsetzen. Wichtige Ressourcen wie Nahrung, Wasser und allgemeine Vorräte wie Medikamente oder Treibstoff. Allerdings haben sie immer noch einen hohen Stellenwert, manchmal sogar mehr als Kugeln, was dazu führt, dass allgemeine Vorräte für den Handel verwendet werden. Der Handel zwischen den Stationen ist weit verbreitet, wobei die beliebtesten Waren Lebensmittel sind, darunter die oben genannten Pilze und Schweine. Die Hanse ist durch die Kontrolle über die Ringlinie der Metro, einer wichtigen Handelsroute, äußerst reich geworden.
Religion[]
Im Level „Die Front“ fällt auf, dass eine Form des Christentums erhalten geblieben ist. Einer der Soldaten erwähnt, nachdem er eine Kapsel Zyanid erhalten hatte, dass Gott Selbstmord verboten habe. Religion scheint in einem so gefährlichen Umfeld jedoch keine Priorität zu haben.
Im Roman Metro 2033 existieren bestimmte religiöse Gruppen in der Metro. Dazu gehören Zeugen Jehovas, Satanisten und die wilden Kannibalen des Großen Wurmkults.
Auch der Islam scheint überlebt zu haben, vor allem unter den ethnischen Minderheiten innerhalb der Metro, wobei es den Menschen verboten ist, Schweinefleisch zu essen, weil es im Koran steht, wie Ace im Roman „Metro 2033“ anmerkt. Da Schweinefleisch ein Hauptnahrungsmittel in der Metropolregion ist, sind Muslime gezwungen, dies durch den Verzehr von Ratten zu kompensieren, da dies neben Huhn die einzige andere weit verbreitete Proteinquelle ist.
Politisches System[]
In dieser gnadenlosen Welt sind über 20 Jahre vergangen und die Metro-Stationen Moskaus sind zu unabhängigen Staaten geworden, die unter anderem Konföderationen und Allianzen gebildet, Handel betrieben und sogar Kriege geführt haben. Hervorzuheben sind die Stationen der Ringlinie und die Polis, das Herzstück der Metro. In den ersten Jahren eine De-facto-Regierung wurde gegründet, schaffte es jedoch schnell nicht, die verschiedenen Stationen zu leiten. Die Leiter der Stationen sind im Allgemeinen Personen, die vor dem Krieg Machtpositionen innehatten – Militärführer, Politiker und so weiter. Eine verehrte Art von Menschen sind diejenigen, die vor dem Krieg im Metro-System gearbeitet und es betrieben haben, da sie die Tunnel und Stationen gut kennen; Diese Dirigenten und Techniker wurden sehr mächtig und wurden fast wie lebende Götter behandelt. Im Laufe der Jahre haben die Menschen versucht, durch unterschiedliche politische Praktiken, Religionen oder einfach nur gutmütige Absichten Ordnung und Frieden in die Bahnhöfe zu bringen.
Fast jede Station der U-Bahn-Linien spaltete sich ab und bildete ihre eigene Ideologie.
Rote Linie[]
Nach dem Fall des Central Metro Command versuchten viele Stationen, sich zusammenzuschließen und zu überleben. Eine davon waren insbesondere die Stationen der Roten Linie. Die Rote Linie ist eine relativ große Ansammlung von Stationen der Metro. Die neosowjetische Organisation „Rote Linie“ beherrscht den größten Teil der Linie 1. Während die meisten Stationen der Roten Linie zum eigentlichen Verbund gehören, bleiben einige zentrale Stationen eigenständig. Hanza kontrolliert auch eine Station der Roten Linie. Die Bahnhöfe sind kommunistisch und die Stimmung, die beim Besuch dieser Bahnhöfe entsteht, ist unheimlich und paranoid.
Die Ringlinie[]
Die gesamte Ringlinie wurde unter einer kapitalistisch-demokratischen Gruppe namens Hanse vereint. Die Bewohner der Bahnhöfe an der Ringlinie führen kein perfektes Leben, sind aber im Allgemeinen wohlhabender und verfügen über mehr Güter und Dienstleistungen. Hanse glaubt an den freien Markt mit wenig Einschränkungen. Sie behandeln die Bürger gut, sind aber gegenüber Außenstehenden misstrauisch, da ein solcher Besucher einer Station der Ringlinie höchstwahrscheinlich abgewiesen wird. Wenn man es jedoch schaffen würde, würde man in den streng bewachten Bahnhöfen relative Ruhe finden und Zugang zu Waren haben, die manche in der Metro noch nie gesehen haben.
Bahnhöfe der Hanse sind im Allgemeinen besser beleuchtet und sauberer als andere; Strom ist häufiger anzutreffen und die gesamte Ringlinie wurde von Trümmern und Zugwracks befreit, was bedeutet, dass die Ringlinie die schnellste Möglichkeit ist, sich in der Metro fortzubewegen.
Linie 7[]
Die Tagansko-Krasnopresnenskaja-Linie oder die Lila-Linie durchschneidet die gesamte Metro. Die etablierteren Bahnhöfe auf der Strecke stehen jedoch unter faschistischer Kontrolle. Eine Neonazi-Gruppe, die sich selbst als das Vierte Reich bezeichnet, kontrolliert (zur Zeit der Ereignisse von Metro Last Light) drei Stationen der Lila-Linie und eine Außenstation, die ursprünglich der Konföderation 1905 gehörte. Es gibt viele andere Stationen auf dieser Linie, aber diese drei sind die bekanntesten.
Unsichtbare Beobachter[]
In „Metro 2035“ erfährt Artyom, dass alle vier großen Fraktionen in der Metro von den Überresten der russischen Regierung kontrolliert werden, die nicht, wie allgemein angenommen, in den Ural geflohen sind. Stattdessen versteckten sie sich in einem sowjetischen Bunker, der zum Museum des Kalten Krieges umgebaut wurde, in der Nähe des Bahnhofs Taganskaja. Als der Dritte Weltkrieg ausbrach, fanden dort hochrangige Mitglieder der russischen Gesellschaft Zuflucht. Einer der Anführer der Beobachter, Bessolov, erklärt Artyom, dass die Anführer aller vier Fraktionen durch Drohungen, Erpressung und Bestechung unter Kontrolle gehalten werden. Kriege zwischen ihnen werden von den Beobachter als eine Form von „kontrollierten Konflikten“ und Bevölkerungskontrolle inszeniert.
Gefahren[]
Auch wenn es der letzte Zufluchtsort für die Menschheit sein mag, kann Moskaus verstrahlte U-Bahn genauso tödlich sein wie die Oberfläche. Die Metro ist auch die Heimat bösartiger und territorialer Mutanten oder neuer mysteriöser und übernatürlicher Phänomene, die jeden Tag das Leben der Menschen in den Tunneln bedrohen. Banditen stellen ebenfalls eine häufige Bedrohung dar und begehen häufig Verbrechen an anderen Metro-Überlebenden wie Diebstahl, Folter und Vergewaltigung.
Wissenswertes[]
- Im gesamten Metro-Kanon gibt es zahlreiche Hinweise darauf, dass es in anderen Teilen Russlands und auf der Welt noch andere Überlebende gibt. Da es jedoch keine endgültigen Beweise gibt, betrachten viele Metro-Bewohner die Metro als die ganze Welt und die Enden der Linie als buchstäbliche Ende der Welt.
- Viele Metro-Bewohner glaubten ursprünglich, dass die russische Regierung während des Krieges in geheime Bunker hinter dem Ural geflohen sei und dass sie bald mit ihnen in Kontakt treten würden, um die Kontrolle wiederherzustellen. Als jedoch klar wurde, dass keine Rettung kommen würde, verloren die meisten die Hoffnung.
- Im Roman „Metro 2033“ wird erwähnt, dass kurz nach dem Krieg ein Funkkontakt mit einem Panzer des russischen Militärs bestand, der dank Strahlenschutz überlebte. Nach einer Weile der Reise und dem Sammeln von Überlebenden ging ihm schließlich der Treibstoff aus und er blieb stehen, und um ihn herum entstand ein kleines Dorf. Nach einigen Jahren brach der Kontakt jedoch ab.
- In Metro 2034 wird angedeutet, dass das Moskauer Metro-System nicht der einzige Ort ist, an dem Menschen den nuklearen Holocaust überlebt haben. Es wurde angegeben, dass alle übrigen bewohnten Orte einige Jahre lang miteinander in Verbindung standen. Als ihre Stromquelle jedoch schwächer wurde, ging ihr Funksignal verloren, was die Bewohner des Moskauer U-Bahn-Systems glauben ließ, sie seien die einzigen Überlebenden, die noch übrig waren. Weitere erwähnte Metro-Systeme sind St. Petersburg und Minsk. Darüber reflektieren auch die Gespräche in „Metro Last Light“.
- Laut der Buchreihe „Universe of Metro“ haben Menschen an vielen verschiedenen Orten der Welt durchgehalten – unter anderem in Großbritannien, Italien, Polen und der Ukraine.
- Laut Hunter im Roman und einem Bewohner der WDNCh werden die Menschen in der Metro erst etwa fünfzig Jahre nach 2033 wieder an die Oberfläche (ohne die Hilfe von Strahlungsanzügen oder Gasmasken) gelangen können, was bedeutet, dass die Oberfläche dies könnte im Jahr 2083, etwa siebzig Jahre nach dem Dritter Weltkrieg 2013, strahlungsfrei sein.